新しい黒銀スマートの車内改造にとりかかりました(^O^)

新しいスマートに

黒銀スマートからの電装部品の

移植を始めました(^^)v

今回移植するのは

（１）ハンドルシフト
（２）スピードメーター一式
（３）スロットコントロール
（４）ターボ圧計
（５）パワーウインドウの常時電源化
（６）純正カセット
（７）純正CDチェンジャー
（８）シフトライト
（９）オートライト
（10）純正カセット連動リレー
（11）IG-ON連動リレー

インタークーラーファン強制駆動とＡ／Ｆ計は

エンジン内部への配線がありますので

スイッチとメーター類の取り付けと

電源供給だけにしておきます(^_^;)

シートも運転席をセミバケットに

助手席を左ハンドル用運転席のシートに

取り替える事にしました(^^)v

 


まずシートを外します

シートを外すと配線作業用の作業空間が確保されます(^^)v


続いて、アンダーマットの取り外しです

アンダーマットはサイドブレーキの辺りで

前後に分かれており、

総重量は15kgほどあります


私にとって重いだけの邪魔者なので

アンダーマットは全て取り外します(^O^)

　＃アンダーマットを取り除いても音が大きくなる
　＃などの問題はあまり感じません(^O^)


この風景を年に何回か見ているような気がします(^_^;)


シート、シートレール、センターコンソール下部、ブレーキペダル

を外せば簡単にアンダーマットを外すことができます(^O^)


 


椅子を外して、

アンダーマットを取り外すと

作業性は抜群に向上します(^^)v


今まで購入した時に

それなりの時間を要してつけた電装部品です

それを一挙につけようとしているので

結構たいへんでした(T_T)


 

ここまで外して作業すると、

シースルーなので、配線も楽です！！


でも、それぞれの線の接続先が何処か？

けっこう頭の体操になりますね～



なんとか作業を済ませました(^O^)



　（１）ハンドルシフト
　　　久しぶりの感覚です！！　やはり必需品(^O^)

　（２）スピードメーター一式
　　　コンピュータが違いますので距離計が「- - - - - - -」
　　　通算走行距離が表示されません

　（３）スロットコントロール
　　　ECUはノーマルですが、ターボの立ち上がりが
　　　早くなり、結構効果あり！！

　（４）ターボ圧計
　　　ノーマルの加給圧を見たことがなかったのです
　　　ノーマルでも1Kぐらいまで上がっているのですね～

　（５）パワーウインドウの常時電源化
　　　これは超便利になりました(^O^)　いままで、
　　　ドアを閉めるときは電源が供給されていなかったので
　　　ウインドウが下がらなかったのですが、
　　　常時電源にすると、窓がスーと下がって
　　　ドアが締まりやすい～

　（６）純正カセット
　（７）純正CDチェンジャー
　　　社外CDデッキとスマート用の2DINフェイスが付いていました
　　　私はスマートの純正のデザインを壊したくないので
　　　純正に変更しました(^O^)
　　　
　（８）シフトライト
　　　反射的なシフト操作には最強です！！

　（９）オートライト
　　　これが一番便利になりました(^O^)
　　　私にとって必須アイテムです！！

　（10）純正カセット連動リレー
　（11）IG-ON連動リレー
　　　バッテリーの+側に専用のヒューズを設け
　　　リレーで電源を供給します
　　　安定した電源を各種電装部品に送り届けます(^O^)


これらの作業を１日で済ませられました(^^)v

SMARTの電装部品取り付け

専門店になれそうです(^_^;)