smartをこよなく愛し、少しでも便利で良い車にしようと奮闘する記事を掲載します。スマートの整備情報満載でです!!

スマートのカッティングシートデザイン決定か(^_^)v

ロードスターのバネですが、

スマートとロードスターは

ほぼ同じ構成のサスペンションシステム
と言うことと、

前後加重比もほぼ同じなので、

バランスがおかしくなる事は無い感じです。

意外にも、車高が1cm~2cm高くなります

一番異なるのが車重です。

750kgと850kgで100kgの差があります。

 #100kgの重りを積んだら車高が下がるかも(^_^;)

あとは、ホイルベースが

1810mmと2360mmで550mm短いので、

サスを交換すると、ロードスターの設計以上に

クイックリーな反応となっているかもしれません。

乗り心地は少し固くなったぐらいで、

路面の段付も丁度良く吸収してくれます。

たぶん、前のスプリングのプリロードの差だと思います。

スマート純正と、ロードスター純正を比べると、

スマート純正のスプリングを装着した状態

プリロードが100mm掛かっています

結構なプリロードだと思います。

ロードスターのスプリングを装着した場合は、

プリロードはほぼゼロです。


サスのインプレッションは文字では難しいですね(-_-)

今度、車内に動画カメラを設置し、

画像と音でご確認頂けるようにします。


ところで、表題に書いたスマートの

サイドに貼り付ける

カッティングシートのデザイン
ですが、

前回のデザイン案に加えて、

イラストでも電気自動車では無いことが

判るデザイン
としました。

カッティングシート追加案.jpg 

白いカッティングシートが長く必要ですが(^_^;)

これで決まりかな!!



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プロフィール

smartおやじ

高知県高知市在住で、株式会社シティネットを経営しています。
家族と車が大好きな渡邊基文です。宜しく!!

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