紅のロードスター完全復活しました＼(^o^)／

2017年9月16日～17日開催の

第5回スマカンの情報を発信中！！

お申込みお待ちしています！！

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４月に事故して

はや３ヶ月が経ちました・・・




少し前にエンジンを積み込み

後部のパネルがないので


動かせない紅のロドスタ



少し覗く赤いヘッドカバーを



愛おしく見ておりました(^_^;)


 

BRABUSマフラーは

グチャッと潰れて(TOT)



無残な状態になっていたのですが



知り合いのレースカーを作れる方に

排気効率のアップも併せて

リストアしてもらいました＼(^o^)／


とても見事に修復してくれています(^O^)



右側の排気口から

少し排気が漏れていたのですが

それも修復です！！



 



くすんでいたメッキ部分も

ぴっかり光っています(^O^)


以前は少し上向きに出ていたのですが

今度は水平に修正してくれています！！


 


時を同じくして

後部のパネル塗装も

出来上がっています＼(^o^)／


そして、もう一つ

修理に手間がかかっている・・・



ポキっと折れた

リアスポイラー(^_^;)



繋ぐついでに

フィッティングを行い

隙間をなくしました(^O^)


 

ピタッと装着された

リアスポイラー

良いですよね～



やっぱり、リアが引き締まります＼(^o^)／


 

前面は何も壊れていませんので

そのままですが、

一応写真を撮りました(^O^)

 


今回、ちゃんと治す事が

一番の目的でしたが、

少し欲が出て・・・


ブラバスのエキマニ装着

ブラバス用社外カムシャフト採用

ミリ以内のフレーム修正

＃もともと購入時事故車でしたので・・・


そのあたりが走りに

どの様な影響があるのか？



実際に走ってみた感想です



直進安定性は心なしか

向上したと思います。

＃無事故車の皆様と同じだと思います(^_^;)


直走している時にハンドルを切ると

思ったよりフロントの方向が変わります(^O^)

良いフィーリングです＼(^o^)／

＃今まで多少狂っていたかも(^_^;)





走りはと言うと、

今まで、３千500回転くらいから

一気に過給圧1.5にあなり、

5千回転から6千回転は

少しまったり感があったのですが・・・・



今は5千回転から6千回転まで



確実にトルク感と

加速感を感じます＼(^o^)／



3ヶ月紅のロドスタに

乗ることができませんでしたが



久々の紅のロドスタの

走行フィーリング



堪能しています＼(^o^)／